Cuối tháng 4 năm 2026, tại một nhà máy ở Phật Sơn, mọi việc diễn ra như thường lệ - xếp hàng vào container, niêm phong, vận chuyển.
Thùng container đã được vận chuyển suôn sẻ đến ga đường sắt Quảng Châu, chờ tàu hỏa đi Tashkent, Uzbekistan.
Không ai ngờ rằng hoạt động vận tải đa phương thức đường sắt-xe tải này lại biến thành một "cuộc phiêu lưu vượt thử thách" kéo dài hơn một tháng.
Tin xấu ập đến ngay từ đầu.
“Tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng tại trung tâm giao thông Kashgar – hàng nghìn xe tải đang ùn tắc.”
“Đường sắt sẽ tạm ngừng vận chuyển hàng hóa trong kỳ nghỉ lễ Ngày Quốc tế Lao động cho đến ngày 16 tháng 5.”
Nhiều ngày trôi qua. Khách hàng vẫn chờ đợi, nhưng container vẫn không nhúc nhích.
Chúng tôi đã trấn an khách hàng đồng thời phối hợp và đàm phán với công ty đường sắt suốt ngày đêm.
Vào tối ngày 15 tháng 5 – đúng lúc mọi người đều nghĩ chúng ta sẽ lỡ chuyến tàu cuối cùng –
Thùng container của chúng tôi đã được đưa lên chuyến tàu cuối cùng đi Kashgar, Tân Cương.
Cả đội thở phào nhẹ nhõm.
Nhưng chúng tôi biết đây chỉ là bước đầu tiên của một hành trình dài.
Vào ngày 21 tháng 5, container cuối cùng cũng đến Kashgar.
Nhưng thực tế lại giáng cho chúng ta một cú tát mạnh:
- ‣ Kashgar vẫn còn tắc nghẽn.
- ‣ Lễ Eid al-Adha ở Uzbekistan (26 tháng 5 – 2 tháng 6) đang đến gần.
- ‣ Điều này tương đương với Tết Nguyên đán của Trung Quốc – các tài xế đi nghỉ, và năng lực vận tải bị sụt giảm nghiêm trọng.
Tìm một chiếc xe tải? Gần như bất khả thi.
Chúng tôi liên lạc với các đội vận tải hết lần này đến lần khác, phối hợp, thúc giục và thử mọi cách.
Cuối cùng, vào ngày 27 tháng 5, chúng tôi đã tìm được một tài xế sẵn lòng nhận hàng.
Chúng tôi hầu như không kịp thở thì tin xấu tiếp theo lại ập đến.
Tuyến đường của chúng tôi phải đi qua cảng Irkeshtam. Và chúng tôi phải băng qua Kyrgyzstan để đến Tashkent, Uzbekistan – đi xuyên qua hai quốc gia.
Vào thời điểm đó, cảng đã trở thành một "vùng thảm họa":
- ‣ Có từ hai đến ba nghìn xe tải xếp hàng dài chờ qua biên giới.
- ‣ Thời gian vượt biên vẫn chưa đến. Khách hàng ở Uzbekistan ngày càng lo lắng.
Chúng tôi không bỏ cuộc.
Đội ngũ nhân viên ngay lập tức sắp xếp thủ tục thông quan nhanh cho giấy tờ loại C, làm mọi cách để rút ngắn thời gian chờ đợi tại hải quan.
Lộ trình: Kashgar, Tân Cương → Kyrgyzstan → Tashkent, Uzbekistan. Tổng quãng đường: khoảng 950 km.
Nhờ nỗ lực của mọi người, cuối cùng thì hy vọng cũng đã xuất hiện:
Vào khoảnh khắc đó, tất cả mọi người chỉ có một suy nghĩ duy nhất trong đầu:
Chuyến đi này thật đáng giá..
Hành trình vận chuyển liên phương thức đường sắt-xe tải này – từ cuối tháng Tư đến đầu tháng Sáu – kéo dài hơn một tháng và gặp phải:
Mỗi bước đi đều mang lại cảm giác như "vượt qua một cấp độ khó hơn".
Nhưng nhờ sự thông cảm của khách hàng, sự kiên trì của đội ngũ chúng tôi và sự hỗ trợ mạnh mẽ từ các đối tác, chúng tôi đã vượt qua mọi trở ngại và cuối cùng đã giao hàng an toàn.
Vận tải đa phương thức đường sắt-đường bộ không chỉ đơn thuần là vấn đề hậu cần. Đó là một thử thách về lòng tin, sự kiên trì và khả năng thực thi.
Cảm ơn tất cả những người đã không bỏ cuộc trong suốt chặng đường.
Chúng tôi xin cảm ơn quý khách hàng đã thấu hiểu và hợp tác trong suốt quá trình này.
Chúng ta đã biến điều không thể thành có thể!
Thời gian đăng bài: 08/06/2026