Cảng Taicang ở Tô Châu, tỉnh Giang Tô đã nổi lên như một trung tâm xuất khẩu ô tô hàng đầu của Trung Quốc, như được nêu bật trong sự kiện truyền thông Vibrant China Research Tour.
Cảng Taicang đã trở thành trung tâm quan trọng cho hoạt động xuất khẩu ô tô của Trung Quốc.
Mỗi ngày, "cây cầu vượt đại dương" này liên tục vận chuyển xe sản xuất trong nước đến khắp mọi nơi trên thế giới. Trung bình, cứ mười xe xuất khẩu từ Trung Quốc thì có một xe khởi hành từ đây. Cảng Thái Thương ở Tô Châu, tỉnh Giang Tô, đã nổi lên như một trung tâm xuất khẩu ô tô hàng đầu của Trung Quốc, như được nhấn mạnh trong sự kiện truyền thông "Chuyến tham quan Nghiên cứu Trung Quốc sôi động".
Hành trình phát triển và lợi thế của Cảng Thái Thương
Năm ngoái, cảng Thái Thương đã xử lý gần 300 triệu tấn hàng hóa thông qua và hơn 8 triệu TEU container. Sản lượng container thông qua cảng đã dẫn đầu dọc theo sông Dương Tử trong 16 năm liên tiếp và liên tục nằm trong top 10 toàn quốc trong nhiều năm. Chỉ tám năm trước, cảng Thái Thương còn là một cảng sông nhỏ hơn, chủ yếu tập trung vào buôn bán gỗ. Vào thời điểm đó, hàng hóa phổ biến nhất tại cảng là gỗ thô và thép cuộn, chiếm khoảng 80% hoạt động kinh doanh. Khoảng năm 2017, khi ngành công nghiệp xe năng lượng mới bắt đầu bùng nổ, cảng Thái Thương đã nhận ra sự thay đổi này và dần dần khởi động nghiên cứu và bố trí các bến xuất khẩu xe: ra mắt tuyến xuất khẩu xe chuyên dụng của COSCO SHIPPING, "container khung xe có thể gập lại" đầu tiên trên thế giới, và chuyến đi đầu tiên của dịch vụ vận chuyển xe điện chuyên dụng.
Các mô hình vận tải sáng tạo nâng cao hiệu quả
Cảng chịu trách nhiệm điều phối hậu cần và thực hiện tại chỗ "dịch vụ xe cộ trọn gói", bao gồm đóng container, vận chuyển đường biển, tháo dỡ và giao xe nguyên vẹn cho người nhận hàng. Hải quan Thái Thương cũng đã thiết lập một cửa sổ riêng cho xuất khẩu xe cộ, sử dụng các phương pháp "Hải quan Thông minh" như hệ thống vận tải đường thủy thông minh và phê duyệt không giấy tờ để nâng cao hiệu quả thông quan. Hơn nữa, Cảng Thái Thương còn là điểm nhập cảnh cho nhiều loại hàng hóa nhập khẩu, bao gồm trái cây, ngũ cốc, động vật thủy sản và các sản phẩm từ thịt, với tiêu chuẩn toàn diện cho nhiều loại hàng hóa.
Hiện nay, việc xây dựng Khu Logistics Đa Phương thức Cảng Thái Thương đang tiến triển nhanh chóng. Trung tâm Logistics Châu Á - Thái Bình Dương của Bosch đã được ký kết chính thức, và các dự án như Cảng Container Giai đoạn V và Than Hoa Năng Giai đoạn II đang được triển khai đều đặn. Tổng chiều dài bờ biển đã phát triển đạt 15,69 km, với 99 bến tàu được xây dựng, tạo thành một mạng lưới thu gom và phân phối liền mạch, tích hợp "sông, biển, kênh đào, đường bộ, đường sắt và đường thủy".
Trong tương lai, Cảng Thái Thương sẽ chuyển đổi từ "trí tuệ đơn điểm" sang "trí tuệ tập thể". Tự động hóa và hệ thống thông minh sẽ nâng cao hiệu quả vận hành, thúc đẩy tăng trưởng sản lượng container. Cảng sẽ tiếp tục nâng cao mạng lưới vận tải đa phương thức đường biển, đường bộ, đường hàng không và đường sắt để hỗ trợ hậu cần hiệu quả cho việc tập hợp và phân phối nguồn lực cảng. Việc nâng cấp nhà ga sẽ nâng cao năng lực, trong khi các nỗ lực tiếp thị chung sẽ mở rộng thị trường nội địa. Điều này không chỉ là một bước nâng cấp công nghệ mà còn là một bước nhảy vọt trong phương thức phát triển, hướng tới cung cấp hỗ trợ hậu cần vững chắc nhất cho sự phát triển chất lượng cao của Đồng bằng sông Dương Tử và thậm chí là toàn bộ Vành đai Kinh tế sông Dương Tử.
Thời gian đăng: 28-09-2025