Nếu bạn vẫn giữ quan niệm cũ rằng “nếu không ai nhận hàng tại cảng đích, bạn luôn có thể thu hồi chi phí từ người nhận hàng”, thì kể từ ngày 1 tháng 5 năm 2026, suy nghĩ này sẽ đặt bạn vào rủi ro đáng kể!
Điều 93 được sửa đổi mới nhất của Bộ luật Hàng hải Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa đã đưa ra một sự thay đổi cơ bản trong khuôn khổ trách nhiệm hàng hải, trực tiếp định nghĩa lại phạm vi trách nhiệm của người gửi hàng. Mọi chuyên gia trong lĩnh vực thương mại quốc tế và giao nhận vận tải đều phải hiểu rõ những thay đổi này!
I. Thay đổi cốt lõi: Đảo ngược hoàn toàn thứ tự ưu tiên trách nhiệm pháp lý
Trước đó (trước ngày 1 tháng 5):Khi hàng hóa đến cảng đích mà không có người nhận, công ty vận chuyển sẽchủ yếu tìm cách đòi bồi thường từ người nhận hàng..
Hiện tại (có hiệu lực từ ngày 1 tháng 5 năm 2026):Luật mới chuyển đổi rõ ràng thứ tự ưu tiên trách nhiệm pháp lý sang...người gửi hàng (người giao hàng)Công ty vận chuyển sẽTrước tiên hãy liên hệ với bên vận chuyển theo hợp đồng.— tức là bên đã ký hợp đồng vận chuyển với công ty vận tải biển.
Tóm lại:Trước đây, trọng tâm là người nhận hàng; giờ đây, trọng tâm là người gửi hàng.Trách nhiệm của người gửi hàng đã chuyển từ “trách nhiệm thứ cấp” sang “trách nhiệm chính”.
II. Hai thay đổi quan trọng theo luật mới (ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí của bạn)
Công ty vận chuyển có nghĩa vụ phải thông báo.
Quy định mới nêu rõ rằng hãng vận chuyển phảiThông báo ngay cho người gửi hàng.về việc hàng hóa đến nơi và việc hàng hóa không được người nhận đến nhận. Nếu công ty vận chuyển không thông báo, dẫn đến việc hàng hóa bị tạm giữ và phát sinh thêm phí lưu kho hoặc phí chậm trả,Người gửi hàng sẽ không chịu trách nhiệm đối với những tổn thất gia tăng đó..
Điểm mấu chốt:Việc lưu giữ hồ sơ về các thông báo là biện pháp bảo vệ bạn.
Việc người nhận hàng từ chối không đồng nghĩa với việc người gửi hàng được miễn trách nhiệm.
Luật mới làm rõ rằng trừ khi người nhận hàng đã nhận hàng bằng cách xuất trình vận đơn,Người gửi hàng vẫn phải chịu trách nhiệm cho đến khi hàng hóa không được người nhận đến nhận.Ngay cả theo điều khoản FOB, khi người mua chỉ định người giao nhận, nếu bạn là người gửi hàng theo hợp đồng, bạn vẫn phải chịu trách nhiệm chính.
III. 6 Biện pháp kiểm soát rủi ro mà các nhà giao dịch nước ngoài và các chuyên gia hậu cần phải thực hiện
Để giảm thiểu rủi ro và tổn thất, chúng tôi khuyến nghị thực hiện ngay các hành động sau:
1. Xác định rõ vai trò: Tránh bị nhầm lẫn là “Bên gửi hàng theo hợp đồng” theo điều khoản FOB.
Đảm bảo danh tính của bên ký kết hợp đồng được xác định rõ ràng trong hợp đồng, vận đơn và quy trình đặt chỗ để tránh vô tình trở thành bên chịu trách nhiệm.
2. Kiểm tra kỹ lưỡng thông tin vận đơn.
Thông tin người gửi hàng trên vận đơn phải chính xác và đầy đủ. Cần tránh những thông tin mơ hồ hoặc không chính xác.
3. Tối ưu hóa các điều khoản hợp đồng
Cần bao gồm các điều khoản sau trong hợp đồng vận tải và hợp đồng thương mại quốc tế:
- Chia sẻ rủi ro đối với hàng hóa bị bỏ rơi
- Phân bổ phí lưu kho và phí chậm trả
- Quyền sở hữu quyền kiểm soát hàng hóa
Giải quyết những vấn đề này ngay từ đầu sẽ giúp giảm thiểu tranh chấp.
4. Triển khai hệ thống theo dõi hàng hóa từ đầu đến cuối
Theo dõi tình trạng hàng hóa tại cảng đích trong thời gian thực để nắm bắt tiến độ giao hàng và tránh chậm trễ hoặc mất liên lạc.
5. Thiết lập các điều khoản trách nhiệm đối với hàng hóa bị bỏ rơi với khách hàng nước ngoài
Cần quy định rõ ràng trong các hợp đồng thương mại quốc tế rằng nếu người mua từ chối hoặc bỏ lại hàng hóa, tất cả các chi phí phát sinh sẽ do người mua chịu.
6. Sắp xếp bảo hiểm phù hợp
Bảo hiểm hàng hóa tiêu chuẩnKhông bao gồm các chi phí liên quan đến hàng hóa bị bỏ lại.Hãy xem xét các loại bảo hiểm bổ sung như:
- Bảo hiểm trách nhiệm của hãng vận chuyển
- bảo hiểm trách nhiệm hậu cần
- Bảo hiểm hàng hóa bị bỏ rơi
IV. Lời kết
Tuân thủ không phải là một sự lựa chọn — mà là một điều cần thiết để tồn tại.
Với việc thực thi các quy định mới vào ngày 1 tháng 5, bối cảnh rủi ro trong lĩnh vực logistics hàng hải đã thay đổi về cơ bản. Thời đại “vận chuyển hàng rồi quên đi” đã kết thúc.Quản lý rủi ro hiệu quả và vận hành tuân thủ quy định giờ đây phải trở thành năng lực cốt lõi của bạn.
Với hơn hai thập kỷ kinh nghiệm trong lĩnh vực hậu cần quốc tế, chúng tôi đã chứng kiến nhiều sự chuyển đổi về quy định.
At JudphoneChúng tôi liên tục cung cấp cho khách hàng những điều sau:
- Kiểm tra tuân thủ vận đơn
- Tối ưu hóa điều khoản hợp đồng
- Đánh giá rủi ro toàn diện
- Giải pháp quản lý rủi ro được thiết kế riêng
Hãy để chúng tôi giúp bạn tự tin nắm bắt các quy định mới, đảm bảo an toàn và hiệu quả chi phí cho mỗi lô hàng.
Vui lòng liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào. Đội ngũ chuyên nghiệp của chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ bạn!
Ghi chú:Bài viết này nhằm mục đích giải thích chính sách ngành. Đối với các ứng dụng cụ thể, các quy định pháp luật chính thức sẽ được ưu tiên áp dụng.
Thời gian đăng bài: 03/04/2026