Cảng Taicang ở Tô Châu, tỉnh Giang Tô đã nổi lên như một trung tâm hàng đầu cho xuất khẩu ô tô của Trung Quốc, như đã được nhấn mạnh trong sự kiện truyền thông "Chuyến tham quan nghiên cứu năng động tại Trung Quốc".
Cảng Taicang đã trở thành một trung tâm quan trọng cho xuất khẩu ô tô của Trung Quốc.
Hàng ngày, "cầu nối xuyên đại dương" này liên tục vận chuyển các phương tiện sản xuất trong nước đến mọi ngóc ngách trên toàn cầu. Trung bình, cứ mười chiếc ô tô xuất khẩu từ Trung Quốc thì có một chiếc khởi hành từ đây. Cảng Taicang ở Tô Châu, tỉnh Giang Tô đã nổi lên như một trung tâm hàng đầu cho xuất khẩu ô tô của Trung Quốc, như đã được nhấn mạnh trong sự kiện truyền thông "Chuyến tham quan nghiên cứu Trung Quốc sôi động".
Hành trình phát triển và những lợi thế của Cảng Taicang
Năm ngoái, cảng Taicang đã xử lý gần 300 triệu tấn hàng hóa và hơn 8 triệu TEU container. Sản lượng container của cảng đã đứng đầu dọc sông Dương Tử trong 16 năm liên tiếp và luôn nằm trong top 10 toàn quốc trong nhiều năm. Chỉ tám năm trước, cảng Taicang là một cảng sông nhỏ chủ yếu tập trung vào thương mại gỗ. Vào thời điểm đó, các mặt hàng phổ biến nhất tại cảng là gỗ thô và thép cuộn, chiếm khoảng 80% hoạt động kinh doanh. Khoảng năm 2017, khi ngành công nghiệp xe năng lượng mới bắt đầu bùng nổ, cảng Taicang đã nhận thấy sự chuyển dịch này và dần dần bắt đầu nghiên cứu và bố trí các nhà ga xuất khẩu xe: ra mắt tuyến xuất khẩu xe chuyên dụng của COSCO SHIPPING, container khung xe gấp gọn đầu tiên trên thế giới và chuyến đi đầu tiên của dịch vụ vận chuyển xe năng lượng mới chuyên dụng.
Các mô hình vận tải tiên tiến giúp nâng cao hiệu quả.
Cảng chịu trách nhiệm điều phối hậu cần và thực hiện tại chỗ "dịch vụ xe trọn gói", bao gồm xếp container, vận chuyển đường biển, dỡ hàng và giao xe nguyên vẹn đến người nhận hàng. Hải quan Taicang cũng đã thiết lập một cửa giao dịch chuyên dụng cho xuất khẩu xe, sử dụng các phương pháp "Hải quan thông minh" như hệ thống vận tải đường thủy thông minh và phê duyệt không cần giấy tờ để nâng cao hiệu quả thông quan. Hơn nữa, Cảng Taicang là điểm nhập khẩu cho nhiều loại hàng hóa bao gồm trái cây, ngũ cốc, động vật thủy sản và các sản phẩm thịt, tự hào có đủ điều kiện toàn diện trên nhiều lĩnh vực.
Hiện nay, việc xây dựng Khu Logistics Đa phương thức Cảng Taicang đang tiến triển nhanh chóng. Trung tâm Logistics Bosch châu Á - Thái Bình Dương đã chính thức được ký kết, và các dự án như Nhà ga container giai đoạn V và mỏ than Huaneng giai đoạn II đang được xây dựng đều đặn. Tổng chiều dài bờ biển đã được phát triển đạt 15,69 km, với 99 bến tàu được xây dựng, tạo thành một mạng lưới thu gom và phân phối liền mạch tích hợp "sông, biển, kênh đào, đường bộ, đường sắt và đường thủy".
Trong tương lai, Cảng Taicang sẽ chuyển đổi từ "trí tuệ đơn điểm" sang "trí tuệ tập thể". Tự động hóa và các hệ thống thông minh sẽ nâng cao hiệu quả hoạt động, thúc đẩy tăng trưởng sản lượng container. Cảng sẽ tiếp tục tăng cường mạng lưới vận tải đa phương thức đường biển-đường bộ-đường hàng không-đường sắt để cung cấp hỗ trợ hậu cần hiệu quả cho việc tập trung và phân phối tài nguyên cảng. Việc nâng cấp nhà ga sẽ nâng cao năng lực, trong khi các nỗ lực tiếp thị chung sẽ mở rộng thị trường nội địa. Điều này không chỉ thể hiện sự nâng cấp công nghệ mà còn là một bước nhảy vọt trong mô hình phát triển, nhằm cung cấp hỗ trợ hậu cần vững chắc nhất cho sự phát triển chất lượng cao của Đồng bằng sông Dương Tử và thậm chí toàn bộ Vành đai kinh tế sông Dương Tử.
Thời gian đăng bài: 28/09/2025